Jakarta (JurnalPagi) – Seperti dilansir Ride Apart, Rabu, awal Februari lalu, Kawasaki menyegarkan Ninja H2 SX SE andalannya dengan memasang sensor kamera Auto Hi Beam yang terletak di dasar kaca depan H2 SX SE.
Pabrikan Jepang tersebut menyatakan bahwa sensor ini dapat bertindak untuk mengevaluasi kecerahan cahaya di sekitarnya, membantunya memutuskan kapan dan di mana untuk mengaktifkan atau menonaktifkan sensor tersebut.
Selain itu, pengendara dapat mengontrolnya secara manual jika diinginkan melalui pengaturan di dashboard atau dengan menggunakan tombol PASS yang terletak di dashboard. Panel listrik Setir kiri
Kawasaki mendapat restu CARB untuk menghadirkan model terbaru ke AS
H2 SX SE tahun lalu juga dilengkapi dengan berbagai teknologi seperti Advanced Rider Assistance System (ARAS). Kontrol pelayaran adaptif, serta peringatan tabrakan depan dan deteksi titik buta dengan Bosch.
Motor ini juga dilengkapi lampu LED, dasbor TFT 6,5 inci penuh warna, sistem pemantauan tekanan ban, bantuan parkir, dan remote key fob.
Kawasaki juga memperbarui Kawasaki Electronically Controlled Suspension System (KECS), yang pertama kali ditingkatkan dengan Showa Skyhook.
Namun, Kawasaki tetap menggunakan mesin empat silinder 998cc Supercharged dengan torsi yang dihasilkan mencapai 101 kaki pon pada 9.500 rpm, dengan rasio kompresi 11,2 banding satu.
Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman yang terdiri dari cakram ganda semi-floating berukuran 320 mm di bagian depan yang terhubung dengan kaliper empat piston secara radial. Di bagian belakang, mendapat cakram 250 mm dengan kaliper dua piston.
Kawasaki Z900 RS Cafe 2023 Diluncurkan Secara Global
Kawasaki Recall Ninja H2 SX SE 2022 Akibat ‘Speedometer’
Kawasaki Update Z125 Eropa dan Ninja 125
Pengkhotbah: Kepala jiwa kita
Editor: Satyagraha
