Jelajahi Bali dengan Honda WR-V

Jakarta (JurnalPagi) – Saat menjelaskan desain Honda WR-V, pemimpin proyek utama Honda R&D Asia Pacific Co., Ltd. (HRAP) Poychat Ua-arayaporn mengatakan mobil ini merupakan cerminan dari pacar atau kekasih.

Wanita yang memimpin tim tersebut mengatakan bahwa wanita yang mengemudi tentunya menginginkan kendaraan yang “tampan” dan dapat diandalkan.

Meski ada intervensi feminin, bukan berarti desain WR-V menjadi lebih feminin. Sama seperti SUV pada umumnya, mobil ini tetap terlihat maskulin dan olahraga.

Penampilan menarik menjadi kunci yang diharapkan dapat menarik konsumen muda, atau minimal mereka yang berjiwa muda, seperti diungkapkan Product Strategy Manager PT Honda Prospect Motor Ferdianto Budiono.

Menurut Ferdianto, mobil yang atraktif, eye-catching, memiliki desain timeless dan dapat menjadi kebanggaan adalah yang dicari konsumen.

JurnalPagi menguji mobil baru ini di media Test drive Di Pulau Bali pada 19-21 Desember 2022, di jalan Ubud yang ramai, jalan berkelok-kelok menuju Kintamani, menuju kota Denpasar.

Honda WR-V, Tidak signifikan SUV pertama dari Honda ini dikembangkan dengan konsep “My Urban Freestyler” yang memadukan unsur-unsur tersebut Menyenangkan untuk dikendarai dan bebas dari rasa khawatir.

Begitu masuk ke dalam mobil, Anda bisa langsung mengisi daya handphone melalui USB, salah satu fungsinya untuk menyambungkan handphone ke layar, memutar lagu favorit dari pemutar musik, sekaligus menampilkan layar. peta sesuai keinginan. Lokasi.

Proses penggunaan fitur Android Auto dan Apple CarPlay untuk menghubungkan ponsel dengan display di mobil juga cepat, tidak perlu repot mengatur tipe. ponsel pintar Koneksi USB berubah dari Android ke iPhone atau sebaliknya.

dari samping Menghibur Seru banget, gak susah dengerin musik favorit untuk menunjukkan peta lokasi. Perjalanan point-to-point, dengan durasi rata-rata 90 menit, terasa nyaman di kursi baris depan dan belakang, saat musik diputar melalui enam speaker.

Dari segi tampilan, Honda WR-V memiliki gril memanjang yang melengkapi desain lampu depannya yang modern. Desain lampu belakang menampilkan strip LED ganda yang menonjol dan memanjang untuk mempertegas kesan lebar.

Bagian samping mobil terlihat stylish dan olahragaGaris mobil berlanjut dari lampu depan, memanjang ke samping, bodi dan berakhir di lampu belakang, memberikan efek dinamis.

Sementara itu, desain atapnya miring ke arah belakang dan menyatu dengan sudut jendela belakang. Pegangan pintu eksterior belakang bergetar bingkai Jendela menciptakan nuansa seperti mobil coupe 2 masuk.

Penggunaan Honda WR-V Velg alloy dua warna 17 inci yang memiliki elemen desain yang kokoh, sehingga membuat velg berukuran besar dan kokoh.

Di bagian dalam, WR-V merupakan kombinasi warna merah dan hitam. Sedangkan untuk kenyamanan, ada sentuhan lembut melalui setir berbalut kulit dan grip berbahan kulit.

Kokpit dirancang untuk memberikan ruang pribadi yang lebih luas bagi pengemudi. Untuk pengemudi bertubuh jangkung, mengendarai mobil ini tetap nyaman.

Saat duduk di barisan belakang, ruang kaki masih terasa, meski pengemudi sedikit merebahkan kursinya. Lutut dan jok depan masih terlalu jauh.

Sedangkan ruang bagasi mobil WR-V mampu menampung 380 liter untuk membawa segala macam barang bawaan. Tas dan koper tiga orang untuk perjalanan dua malam ditambah detail lain seperti tenda lipat masih menyisakan ruang yang cukup.

kuat

Mobil ini diklaim memiliki mesin paling bertenaga di kelasnya. Honda WR-V menggunakan mesin 1.5 liter i-VTEC DOHC 4-silinder DBW in-line, 16-valve.Honda WR-V memiliki tenaga maksimal 121 hp pada 6600 rpm dan torsi maksimal 145 Nm pada 4300 rpm.

Performa mesin yang bertenaga ditambah dengan transmisi CVT memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan saat berkendara di berbagai kondisi jalan dalam kota maupun luar kota.

Saat diserukan naik turun jalan berkelok-kelok menuju Kintamani, traksi mobil merespon saat harus berakselerasi dalam waktu singkat.

Setelah perlambatan, akselerasi cepat tidak memakan waktu lama saat terjadi akselerasi ulang. Saat di jalan menanjak, mobil terasa nyaman dan tetap lincah.

Kabin mobil menggunakan bahan peredam dan struktur panel tertutup di panel bodi mobil untuk mengurangi kebisingan mesin dan jalan.

Suara di luar tidak sepenuhnya teredam, tetapi musik di luar mobil dan peluit keras setelah pintu ditutup hanyalah suara samar.

Fitur luar biasa lainnya dari WR-V adalah ini bea cukai tanah Tertinggi di kelasnya, yakni 220 mm.

Desain ini memang sengaja dibuat untuk digunakan di jalanan Indonesia yang tidak semuanya mulus dan mulus. Sebagian besar waktu, mobil harus melewati lubang dan jalan bea cukai tanah Ketinggian yang tinggi membuat mobil lebih leluasa dalam melintasi berbagai medan.

Dari segi keselamatan, Honda WR-V mengusung teknologi Honda SENSE yang terdapat pada versi RS teratas untuk melindungi pengemudi dan penumpang.

Fitur pertama adalah ini Sistem pengereman mitigasi tabrakan (CMBS), sistem kamera dan perangkat lunak yang memungkinkan penggunaan CMBS dalam situasi yang lebih beragam seperti mendeteksi pejalan kaki, sepeda, dan sepeda motor.

Ketika ada sesuatu yang mendekati mobil, misalnya sepeda motor yang hendak menyalip, maka secara otomatis layar mobil akan menampilkan benda tersebut dan mengingatkan pengemudi untuk lebih berhati-hati.

Dalam situasi tertentu di mana terdeteksi adanya kemungkinan tabrakan, sistem akan menampilkan peringatan. Dalam keadaan darurat, sistem secara otomatis menerapkan rem yang kuat untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan.

Mereka tetap ada Kontrol jelajah adaptif (ACC) dengan pelacakan kecepatan rendah yang membantu pengemudi untuk mengatur kecepatan yang diinginkan dan memaksa kendaraan untuk mengikuti kendaraan di depan, sehingga memungkinkan penggunaan Kontrol pelayaran Dalam kondisi jalanan yang relatif sepi

Sistem ACC mendeteksi jarak antara kendaraan dengan kendaraan di depan dan mengatur kecepatan kendaraan untuk menjaga jarak ideal.

Salah satu fitur yang cocok untuk pengendara yang sering melewati kemacetan Pimpin sistem pemberitahuan keluar mobil (LCDN).

Sistem ini menginformasikan saat kendaraan di depan sudah bergerak. Saat fokus terganggu saat mobil berhenti di tengah kemacetan, seperti saat menuju ke arah Kerobokan, pengemudi dapat dengan cepat menyalakan kendaraan tanpa harus mengingat klakson mobil yang berjejer di belakang.

Fitur lain yang bermanfaat adalah ini Mulai mesin jarak jauh Dimana pengguna dapat menghidupkan mesin mobil dan AC secara otomatis dari jarak 30 meter sehingga kabin terasa sejuk saat masuk. Ada juga fitur untuk mengunci pintu secara otomatis setelah pengemudi berjarak minimal dua meter atau lebih dari mobil.

Editor: Masukkan M. Astro